Mercedes-Benz CapaCity L е автобус с 5 врати и увеличен капацитет, който се получава от задната му част (ремаркето), с тих газов двигател, с перспективна интелигентна електрическа система на задвижване. На Конгресът UITP, Световния конгрес на транспортните оператори, Daimler ще се представи като доставчик на пълна гама средства за мобилност. Транспортните оператори от цял свят ще бъдат в Милано между 8-10 юни, където Daimler ще предложи градски и икономически решения, съобразени с проблемите на транспорта.
Автобусите: най-ефективната форма за градска мобилност
Хартмут Шик, ръководител на Daimler Buses каза: „Дори днес, повече от половината от населението на света живее в градовете. Автобусите са най-ефективният начин да има мобилност за голям брой хора и това да им позволи да бъдат част от социалното си обкръжение „.
Новият CapaCity L: най-дългият Mercedes-Benz от всички
Новият Mercedes-Benz CapaCity L е бъдеще решение за високата плътност на трафика в градовете. Най-дългият Mercedes-Benz от всички е с дължина от 21 м и може да превозва до 191 пътници. Следователно този XXL автобус е в състояние да замени около 50 леки автомобили по улиците, намалявайки задръстванията в градовете. Новият автобус с голям капацитет е огромен не само по размер, но и изключително рентабилен и екологосъобразно: когато е с пълния си капацитет, той консумира по-малко от 0,5 литра дизелово гориво на 100 километра на пътник. Което вероятное го прави най-икономичният дизелов автобус в света.
Новият CapaCity L еидва в точния момент: броят на пътниците, използващи градския обществен транспорт, се увеличава в световен мащаб. UITP (Международен съюз на обществения транспорта) изчислява едно увеличение от около десет процента в ЕС от 2000 г. насам, тенденция, която продължава да расте. Като цяло, всеки градски жител в ЕС използва обществен транспорт по 132 пъти годишно.
CapaCity L е идеалема за бърз автобусен транспорт. BRT означава Bus Rapid Transit, т.е. бръза автобусна транзитна система. BRT системите използват собствени платна и са много по-бързи, по-евтини и по-гъвкаво използваеми от железопътните системи. Daimler има вътрешен отдел в подкрепа на въвеждането на такава система. Нейните експерти са в действие в световен мащаб, както и участващите в транспортни системи в Рио де Жанейро, Йоханесбург, Страсбург и Истанбул. В момента техният фокус е над Япония, където искат да разрешат транспортните проблеми, съпътстващи Олимпийските игри в Токио 2020.
Бъдещето е на електричество: Citaro E-CELL и F-CELL
Mercedes-Benz Citaro е сред най-продаваните в света градски автобуси: почти 45 000 модели Citaro са по пътищата в големите градове в Европа и извън нея. В момента Citaro се захранва от екологичен и много икономичен дизелов двигател покриващ строгия стандарт за емисии Евро 6. Към този модел ще се присъедини и друг: на UITP Конгреса ще видим световната премиера на нов двигател за градски автобус на природен газ. Той е значително по-тих от тихия дизелов двигател. Освен това, емисиите му на CO2 са над 20 на сто по-ниски в сравнение с дизеловия еквивалент.
Daimler също иска в близко бъдеще (преди края на десетилетието) да въведе в експлоатация и серийно производство Citaro E-CELL с акумулаторно-електрическо задвижване и Citaro F-CELL със задвижване с горивни клетки. Прогнозата е през 2030 г., 70 на сто от всички новопридобити Citaros да бъдат без отделеня на вредни емисии и с електрическо задвижване.
Citaro E-CELL и F-CELL ще се основават на модулна е-платформа. Това позволява направата на специална електрическа мобилност за отделните градове и дори за всеки автобусен маршрут като капацитетът на батерията и технологията за зареждане са пригодени към индивидуалните изисквания.
В същото време Daimler се концентрира върху по-нататъшното развитие на дизеловия двигател чрез нови технологии за спестяване на гориво, като компактен хибрид настроен да постигне по-нататъшно намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2 с около десет процента.
Moovel най-добрият начин за предвижване от A до B и временна кола
Daimler прави дори повече от това. Хартмут Шик: „Като производител на автобуси, ние искаме да оформим мобилността на бъдещето. Затова Daimler предлага иновативни услуги за мобилност. Естествено това също е вярно и за Daimler Buses, с услуги за бързи автобусни линии или управление на депото“.
Това се доказва от Moovel: с платформата Moovel, Daimler се променя в доставчик на мобилност. Moovel е приложение, което сравнява всички налични средства за транспорт помежду им по отношение на времето за пътуване и разхода след въвеждане на дестинация: обществен транспорт, автомобил и мотоциклет, такси или споделен транспорт. Както по отношение на жителите и посетителите на един град или регион: Moovel знае най-добрия начин за предвижване от А до точка Б.
Moovel може да направи дори повече: чрез използване на гъвкава схема за мобилност car2go, клиентите могат да наемат добър автомобил по всяко време и в края на пътуването си да го паркират навсякъде в рамките на съответния определен район. Клиентите локализират превозните средства, като използват своят смартфон или компютър и плащат само за времето за наем, което се изчислява до минута.
