• Добавка/присадка Вещества добавяни към смазочни продукти, горива и масла.
• API American Petroleum Institute (Американски петролен институт). Система за спецификация на моторни и трансмисионни масла.
• Пепелно съдържание Пепелен остатък, оставащ след пълното изгаряне на маслото. Пепелното съдържание се специфицира като процент от общата маса. Пепелта съдържа неорганични соли, оксиди и минерални продукти.
• ASTM American Society for Testing and Materials (Американско дружество за изпитвания и материали).
• Бентонит Вид глина, използвана като сгъстяваща добавка във високотемпературните греси.
• CCMC/ACEA Европейска асоциация на автомобилните производители в рамките на Европейския съюз.
• Колоиди Изключително фини частици,добавени към смазочните продукти.
• Защита от корозия Добавка срещу ръжда и корозия.
• CP centipoise (сантипоаз), мерна единица за динамичен вискозитет; mPa.s.
• cSt centistokes (сантистокс), мерна единица за кинетичен вискозитет. (1cSt = mPa.s/плътност = мм2/сек.)
• Разкъсване Разкъсване на молекули, молекулите с дълга верига (тежки молекули) в маслата се разкъсват до формиране на молекули с по-къси вериги (леки молекули).
• Детергент Добавка, повишаваща разтворимостта.
• Дисперсант Добавка, която поддържа замърсяванията фино диспергирани в маслото.
• DIN Германски индустриални норми
• Температура на отделяне на капка Температурата, при която маслото повече не може да се налива
• Емулгиращо масло Масло, което се смесва с вода.
• Енглер (°E) Използвана по-рано единица за измерване на вискозитет.
• EP Екстремно налягане (Extreme Pressure), присадка към масла и греси за работа под високо налягане.
• Мастни масла Масла на животинска и растителна основа. Използват се като добавка за усилване здравината на масления филм (съставни масла).
• Точка на възпламеняване Температурата, при която газовете изпускани от маслото се възпламеняват от открит пламък. Измервана в съответствие с метода на открития съд Кливлънд – СОС (Cleveland Open  Cup) или метода със затворен съд РМСС (Pensky-Martens Closed Cup).
• Пенообразуване Настъпва при смесване на въздушни мехурчета с маслото. Намалява с добавката на инхибитори на пенообразуването. Мехурчетата влошават смазочните свойства и повишават оксидацията.
• Триене Съпротивление при движение.
• Гликол Вид алкохол, широко използван в технологиите за изготвяне на смазочни продукти.
• Графит Твърдо смазочно средство, използвано като добавка за масла и греси.
• Масло HD Heavy Duty – старото обозначение за моторни масла с почистващи добавки.
• IR Инфрачервен спектрофотометричен анализ на смазочни продукти.
• Литиева комплексна грес Смазочна грес, сгъстена с използване на литиев сапун, позволяващ употреба при повишени работни температури.
• MIL-L xxx Американски военни спецификации. (MIL-L-2105C = API GL-5) (MIL-L-46152D = API SG)
• Молибденов бисулфид (MoS2) Твърда добавка към масла и греси.
• MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association – Асоциация на производителите на моторни превозни средства.
• Нафтеново базово масло Минерално масло с добра течливост при ниски температури.
• NMMA National Marine Manufacturers Association (Национална асоциация на производителите на морски съдове), наследницата на BIA – Boating Industry Association (Асоциацията на производителите на яхти).
• NLGI Класификационна система за греси в зависимост от тяхната консистенция.
• OEM Original Equipment Manufacturers – Производители на комплектно оборудване, производители на техническо оборудване (използващи компоненти от подизпълнители).
• Защита срещу оксидация Защита за предотвратяване оксидацията на маслото и осигуряване на по-продължително време на употреба.
• PAO Полиалфаолефини, тип синтетични базови масла, позволяващи смесване с минерални масла.
• Парафиново базово масло Минерално масло, с най-широко приложение като базово масло в смазочните продукти.
• Полимери Дълги молекулни вериги. Синтетична добавка за подобряване течливостта на маслото.
• Температура на застиване Най-ниската температура, при която маслото е все още в течно състояние (при охлаждане).
• PPM Части на милион, т.е. концентрация на вещество в смес равна на 1/1 000 000.
• Технологично масло Масло включено или консумирано в технологичен производствен процес.
• Изпомпваемост Най-ниската температура, при която е възможно изпомпване на маслото.
• SAE Society of Automotive Engineers – Дружество на автомобилните инженери. Системата SAE се използва за класификация на моторни масла в съответствие с техния вискозитет.
• Силикони Водоустойчиви полимери със силно изразени водоотблъскващи свойства.
• шлам Отлагания на замърсявания, най-вече в двигателите. Свързани с добавките към маслото.
• Синтетично масло Смазочно масло, в което базовото масло е синтезирано посредством химичен процес. Изходната суровина обикновено представлява нефт или природен газ.
• TBN Общо алкално число Показател за способността на маслото да неутрализира киселини.
• Трибология Изследване на смазването, триенето и износването.
• VI Индекс на вискозитет, изражение на стабилността на вискозитета на маслото при температурни промени.
• Вискозитет Изразява плътността на течността и/или нейната течливост.
• Отработено/отпадъчно масло Използвано смазочно масло, което трябва да бъде унищожено по подходящ начин.

Антифриз

Основни функции
1.    Отвеждане на топлината от двигателя.
2.    Запазване на металните и неметални части.
3.    Защита срещу замръзване.
4.    Защита срещу прегряване.

Значение на антифризите
22% от повредите на двигателя се дължат на охладителната система, ето защото изправността на тази система е от изключително значение. При избор на правилен, висококачествен антифриз авариите могат да бъдат предотвратени.

Борба с корозията
Освен ниска температура на замръзване, не по-малко важни са и антикорозионните свойства на антифриза. Когато се използват нискокачествени антифризи се натрупват утайки, влошава се топлообмена и се ускорява износ ването на двигателя. Натрупаните отлагания увреждат водната помпа, уплътненията и гарнитурите стават чупливи, което води до течове. Корозията също уврежда водната помпа, металните части, термостата и други части на охладителната система. Ето и някои примери за последствията от корозия на частите на двигателя:

Правилното смесване
Широко разпространено е мнението, чe с по-голямото процентно съдържание на етилен гликол в сместа температурата на замръзване ще се понижи. Грешка!!! В зависимост от химичните свойства, най-ниската температура на замръзване се достига при 67% съдържание на етилен гликол (концентриран антифриз). Температурата на замръзване на тази смес е -68 С. Смес със съотношение 50/50 от антифриз, на базата на етилен гликол и вода гарантира температура на замръзване от -38 С до -40 С.