Monthly Archives: февруари 2015

Премиерът на Холандия представи милиония камион DAF произведен в Айндховен

DAF-Rutte-unveals-millionth-truck-940-300x160В сряда, 25 февруари, холандският премиер Марк Рюте представи милиония происведен в Айдховен камион  DAF. Той показа камиона заедно с  Балинт Ревез от унгарската транспортна компания, носеща същото име, която е специализирана в превоз с цистерни и танкери.

Премиерът Рюте представи милиония камион DAF произведен в Айндховен. От началото на тридесетте години на миналия век “van Doorne’s AanhangwagenFabriek” (фабрика за полуремарке) е фокусирана върху производството на ремаркета, но през 1949 г. компанията представи първото си шаси и затова името на компанията е променено на “van Doorne’s Automobile Factory“.

Новия завод е построен в Гелдропсевег в Айндховен за производството на товарни автомобили. През 1955 г.  10,000-транспортну средства са минали през поточната линия, а през 1964 г. на 50,000th. Те са били 250,000 последвано през 1984 г., 500,000 през 1999 г. и   750,000th през 2007г.

Първият камион DAF е бил продаден на 1 септември 1949 г. като през тази година общо 150 товарни автомобила са напуснали завода в Айндховен. Година по-късно те са били повече от хиляда, в пълен контраст с 36 000 камиона DAF произведени през 2014 година.

Признание за служителите
DAF е един от най-успешните производител на камиони в Европа и е пазарен лидер в Холандия, Великобритания и Унгария. Основата за по-нататъшен растеж е заложен на цялостна гама от продукти, която през последните две години е напълно обновена, с оглед спазване на законодателството за емисии Euro 6. Едновременно с това, важни нововъведения бяха направени в завода Айндховен, където се изработват товарни автомобили по поръчка и където в момента 122 тежки и средни камиони слизат от поточната линия всеки ден. „Ние сме много горди, че премиерът Рюте официално представи милионния камион DAF произведен в Айндховен“, казва Хари Шиперс, президент и главен изпълнителен директор на DAF Trucks NV „Това се дължи и на 5000 служители в Айндховен, които ежедневно дават всичко от себе си да предоставят на своите клиенти транспортни услуги от най-високо качество. “

Милионния за Рвесз от Унгария
Един от тези клиенти е Révész Group от Унгария, с автопарк от 480 превозни средства, специализирани в международия транспорт с цистерни. „За нас е чест да получим милиония произведен в Айдховен камион и да го добавим към нашия автопарк“, каза собственика и главен изпълнителен директор, Балинт Ревесз. „Нашите камиони навъртат средно по 130 000 км годишно и надеждността и ниските експлоатационни разходи са нашите основни критерии при покупка, да не говорим за най-голям комфорт на водача. DAF знае как най-добре да съчетаят всички тези изисквания, поради което нашият автопарк се състои почти 100% от камиони DAF. “

Премиерът Марк Рюте заяви в речта си, че успехът на DAF доказва, че производственият сектор в Холандия със сигурност има бъдеще. Рюте каза: „Милиония камион DAF  произведен в Айндховен е милионната част от доказателствата, че рецептата на братята Ван Доорне все още работи. Да продължи да прави нововъведения, да продължи да расте и преди всичко да продължи да инвестира в знания и хора, които се гордеят от продукта, който произвежда компанията, където работят. Иновации и производството вървят ръка за ръка тук. „

Valeo разширява своята гама от решения за свързване с подписването на споразумение за техническо сътрудничество с Peiker

Valeo-logoСпоразумението ще даде възможност на Valeo, световен лидер в системите за подпомагане на шофирането, да разшири своята гама от автомобилни геолокация и мобилни решения за свързаност.

Глобалното присъствие на Valeo и ноу-хау в областта на бордовата електроника, в съюз с технологична експертиза на Peiker, ще даде възможност на двамата партньори да предлагат нови автомобилни телематични системи, адаптирани към нуждите на бързо развиващия се пазар.

Общата цел на партньорите е да се възползват взаимно от своите възможности, за да се създадат иновативни продукти, съвместими с предстоящия LTE Advanced Mobile (4G +) широколентови услуги и отвъд тях.

Пионер в областта на интуитивното управление, Valeo развива широка гама от високо технологични системи с помощта на ултразвукови сензори, радари, камери, лазерни скенери и софтуер, за да направи колата на бъдещето по-ефективна, по-безопасно и по-интуитивна за управление. Това споразумение позволява Valeo, в партньорство с Peiker, допълнително да укрепи водещата си роля по пътя към автономнoстта и комуникативността на автомобила.

Hyundai Motor планира да увеличи капацитета на Jeon-ju Commercial Vehicle Plant до 100,000 единици

  • hyundai-motor-company     Hyundai Motor ще инвестира 2 трилиона вона за развитие на товарните автомобили и производство им до 2020 г.;
  •      Планувано е да се открие Нов Пилотен Център и Нов Тренировъчен Център в  Jeon-ju;
  •      Ще бъдат създадени 1000 нови работни места след увеличаването на капацитета.

Hyundai Motor обяви, че ще инвестира 2 трилиона вона през следващите шест години, за да се повиши неговата конкурентоспособност в търговските превозни средства в световен мащаб.

1600 милиарда вона ще бъдат инвестирани в разработването на нови модели и двигатели за подобряване на конкурентоспособността нв областта на търговските превозни средства. Още 400 милиарда вона ще бъдат инвестирани за увеличаване на производствения капацитет в Jeon-ju, като от сегашните 65 000 единици тя ще скочи на 100 000 единици до 2020г.

В резултат на това, Hyundai Motor очаква да наемат допълнителни 1000 служители за подпомагане на производството. Също така се планира да се построи нов Pilot Center и Global Training Center в Jeon-ju.

Новият Mercedes-Benz Vito 4 × 4: решаващ тласък за бизнес професионалисти – не само през зимата!

Vito-4x4Заедно със застудяването в Европа, Mercedes-Benz Vans ще представя новия Vito като Mercedes-Benz Vito 4 × 4. Той ще е на разположение за поръчки веднага. Ванът е със задвижване на всички колела, което предоставя на бизнес професионалистите решаващо допълнително сцепление в заледени и заснежени условия и на неасфалтирани пътища. Други важни предимства са компактните му размери, добрите динамични характеристики и маневреността. Vito 4 × 4 от Mercedes-Benz Vans е новият Vito. Това е единственият среден клас ван предлаган с предно предаване и със задвижване на задните колела, а сега също възможност за постоянно задвижване на всички колела.

Иновативна технология за задвижване на всичките колела със значително подобрена ефективност
Технологията за задвижване на Vito 4 × 4, се основава на модел със задвижване на задните колела, автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент и електронно контролирана дистрибуция на спирачното усилие. Прехвърлянето на въртящия момент е насочено към осите от централен диференциал в съотношение 45:55. Силата на задвижване се разпределя от доказалата се 4ETS Electronic Traction система комбинирана с ESP и ASR контрол. Ако едно или повече колела загубят сцепление, 4ETS задейства спирачките поотделно и насочва силата на задвижване към колелата с добро сцепление. рамките на няколко милисекунди. По този начин, 4ETS постига ефекта на три диференциални брави.
Както вече въведена моделите Vito системите за безопасност ATTENTION ASSIST и Crosswind Assist (асистент при страничен вятър) са част от стандартната спецификация на Vito 4 × 4.

Новият Vito 4 × 4 е едновременно мощен и икономичен
Новият микробус със задвижване на всички колела не само може да се похвали с отлична производителност при хлъзгави повърхности или при теглене на ремарке, но и работа на двигателя му също е впечатляваща: като 119 BlueTEC, новият Vito 4 × 4 е оборудван с най-мощния двигател. Агрегат с четири цилиндъра с мощност 140 kW (190 к.с.), със своя 2.15 литра работен обем и същевременно постигащ максимален въртящ момент от 440 Nm.
Благодарение на SCR технологията с AdBlue впръскване за отработилите газове, Vito 4 × 4 BlueTEC вече е в съответствие с бъдещия стандарт Евро 6. Мощността на двигателя се предава от 7G-TRONIC PLUS автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент, който е свързан с ECO функцията старт / стоп. Vito 119 BlueTEC 4 × 4 достига максимална скорост от 199 km / h. Въпреки това той има разход на гориво (комбиниран) само 6.4 л / 100 км. Това съответства на 169 гр / км CO2.
Компактната и сравнително леката конструкция за задвижването на четирите колела и конвенционалния блокиращ диференциал допринасят за ниския разход на гориво на Vito 4 × 4. В резултат на това Vito 4 × 4 тежи само около 50 кг повече от Vito със задвижване само на задните колела.

Влиза в повечето гаражи благодарение на ниската височина на превозното средство
Задвижващата система на новия Vito 4 × 4 е проектиран да доведе до височина от само 1.91м т.е. не по-висока от Vito с предно или задно предаване. Това означава, че Vito 4 × 4 може да използва повечето паркинги и подземни гаражи и поради това лесно изпълнява транспортни задачи в градските центрове.
Новият Vito 4 × 4 е наличен в Германия, както ван, товаропътнически и товарен, с къса и дълга база и с бруто теглото на превозното средства от 2.8-3.5 тона. В момента е наличен за поръчки вариантът с двигател 140 kW като Vito 119 BlueTEC 4 × 4 с нетна цена от € 36,120. Другите варианти с двигатели с 100 kW и 120 kW ще са налични в следващите месеци.

MERCEDES AMG PETRONAS и DB Schenker започват ново партньорство

MERCEDES-AMG-PETRONAS-DB-Schenker-Mercedes-Benz-Actros-300x160DB Schenker ще отговаря за европейската логистика на отбора.

Отборът от Формула 1 на MERCEDES AMG PETRONAS потвърди логистичния договор за ново четиригодишно партньорство с германския глобален транспортен и логистичен доставчик DB Schenker.

От сезон 2015 г., DB Schenker ще предоставя логистични услуги за всички европейски Grands Prix, както и при тестовете и промоционалните събития, включително транспортирането на състезателните автомобили на отбора F1 W06 Hybrid , гаражното оборудване и кемпери.

По-рано този месец, DB Schenker имаше доставка на новия си автопарк от транспортни средства Mercedes-Benz във Вьорт Германия, включително петте сребристи влекача Mercedes-Benz Actros 1845 LS с Giga Space Cab, които ще транспортират „Сребърните стрели“ от F1.

Камионите изобилстват от оборудване за комфорт и безопасност като и с климатик „Икономичен пакет“, а също и с „Top Safety Package’“. Този пакет за безопасност включва система за аварийно спиране Active Brake Assist 3, система за предупреждение при напускане на пътната лента, контрол на стабилността, Proximity Control Assist с функция за често спиране и потегляне плюс допълнителни системи за безопасност.

Изключително ниска консумация на гориво и максимална икономия, превозно средство ще осигури чрез Predictive Powertrain Control свързан към GPS, круиз контрол и автоматична скоростна кутия Mercedes PowerShift, при което е в състояние да изследва топографията на терена и по този начин работи при оптимален разход на гориво.

Йохен Мюлер, Член на Управителния съвет на Schenker Deutschland AG

„MERCEDES AMG Formula One Team разчита на върховните постижения, не само в моторните спортове, но и по отношение на логистика. Ето защо за нас, като спортни логистични експерти, е голяма чест, че отборът е дал своето доверие на DB Schenker като негов логистичен партньор. “

Тото Волф, Ръководител на Mercedes-Benz Motorsport

„Най-високата степен на професионализъм и точност е необходима във Формула 1, съображение, което се отнася и за нашите логистични партньори. За нас е удоволствие да приветствам DB Schenker в екипа като нашия нов логистичен партньор и не се съмняваме, че ще осигури отлично обслужване и ще бъде в състояние да отговори на променящите се обстоятелства с необходимата гъвкавост и бързина необходима във Формула 1. „

Новото Caddy – винаги най-добрият избор – световната премиера на четвъртото поколение.

Volkswagen-Caddy-300x159Volkswagen за първи път ще покажат четвъртото поколение на популярния Caddy. Около 1,5 милиона, от всепризнатото предишно поколение, са били продадени по целия свят през неговите единадесет години роизводство. Успех, който новото Caddy смята да продължи, чрез редица подобрения.

В Германия цените на новия Caddy започват от € 14,785.00 (фургон) и € 15,330.00 нетно (€ 18,242.70 бруто, като Conceptline, на мястото на предишния Startline), всяко с базов 62 kW TSI двигател като по този начин се редуцират функциите, които са дори под равнището на предходния модел.

Задвижващите системи на автомобила използват най-съвременни технологии, а с новия двигатели на Caddy се осигурява максимална ефективност и спазването на стандарта за емисии Евро 6. Основата за четирите дизелови TDI версии е  винаги двулитров четирицилиндров двигател. Тяхното изпълнение варира от 55 kW / 75 к.с. до топ двигателя с мощност 110 kW / 150 к.с. Отчетената най-ниска консумация на гориво е на фургон Caddy Blue Motion, специално разработен за вътрешноградски доставки: „С ниската си консумация на гориво, по-малко от четири литра на 100 километра, новият Caddy определя нов стандарт „, обяснява д-р Екхард Шолц, председател на Управителния съвет на Volkswagen Commercial Vehicles. Той продължава: „Дори новият 1.4-литров TGI, наследник на изключително популярния Caddy EcoFuel, консумира само 4.1 килограма природен газ на 100 километра. Чрез намаляването на размера и турбокомпресора, той предлага по-голяма мощ в сравнение с предшественика си, докато консумира до 28 на сто по-малко гориво. Тези цифри са от полза за всички – и са еднакво влияят на околната среда и джоба „.

В случай на бензинов двигател има възможност за избор от три типа. Те варират от 1.2-литров TSI с четири цилиндъра, с мощност 62 kW / 84 к.с. и 1.0-литров TSI с трицилиндyra с 75 kW / 102 к.с. до големия 1.4-литров TSI с четири цилиндъра, с изходяща мощност от 92 kW / 125 к.с.. В новия Caddy множество нови функции за сигурност и комфорт предпазват пътниците и подпомагат водача. „За да постигнем това, ние сме включени голям брой системи за помощ на водача, които са без аналог във ван сегмента за градските доставки“, заяви Ханс-Йоахим Ротенпилер, член на Управителния съвет за техническо развитие на Volkswagen Commercial Vehicles. Една от тях е „Front Assist“ – система за мониторинг на обкръжаващата среда, включваща градско аварийно спиране: ако водачът не вижда препятствие при скорост от 30 km / h, системата автоматично задейства спирачките и, в идеалния случай, ще се предотврати изцяло сблъсъка , а В версии на пътнически автомобил на новият Caddy допълнително идва снабден със странични и предни въздушни възглавници.

Около 22 на сто от всички произшествия с наранявания са при сблъсък с повече от едно препятствие. С цел да се сведе до минимум риска, свързан с този сценарий, всепризнатата спирачната система multi-collision е стандартно включена в новия Caddy. След сблъсък, колата автоматично започва да спира, ако водачът не е в състояние да предприеме действия.

Други налични опции са системи на „Light Assist“ и „Driver Alert“. Последната не признава никакви отклонения от нормалното поведение на пътя и препоръчва на водача почивка, когато очевидно е необходимо. Също така на разположение е опция за отопляемо предно стъкло, което помага да се осигури постоянно добра видимост.

В случай на желание може да се включи и системата Adaptive Cruise Control (ACC) , която е активна при скорост от 0 до 160 км / ч (автоматична скоростана кутия) или 30-160 км / ч (механична скоростна кутия), при която радарен сензор следи разстоянието и относителната скорост на превозните средства, в предната част. Системата ACC също може да забави автомобила при спускане или например в ситуации на образували се опашки или задръстване или да го спре напълно.

Предлаганата като опция „Park Assist“ система дава възможност за автоматизирано успоредно паркиране, както и паркинг под прав ъгъл спрямо пътното платно – особено практична функция при куриерските услуги.

Дизайн на новия Caddy впечатлява съз заоблени форми и ясно определени повърхности със стилен яснота. Променената предна и отчетливо представена задната част допълнително дава на новия компактен ван безпогрешен характер и се отличава с нов външен вид на предните и задните светлини. В съответствие с изразителния екстериора, интериора на автомобила разполага с акцентирани линии и форми. Изумителни декоративни лайсни с интегрирани въздушни отвори и ново поколение инфоразвлекателно оборудване, подчертават модерна визия на новия Caddy.

Новият Caddy ще стартира в Германия в края на юни, а във всички останали страни  бързо след това. За Дилърите в Германия първоначалните поръчки ще бъдат през март.