Monthly Archives: октомври 2016

Развитието на автомобилното хакерство: Хакери поемат дистанционно управление над Tesla

Преди няколко седмици, независимия изследователски екип по сигурността на Keen Security Lab, успя да проникне в режим на автопилот на Tesla Model S и да поеме, от компютъра, контрола над превозното средство за около 12 мили. Изследователите, от базирания в Китай Keen Security Lab, прекараха няколко месеца в разкриване на множеството уязвимости, които излагат Tesla Model S на риск от хакване.

В това видео, изследователите от Keen Security Lab, обясняват как са компрометирали CAN шината – която контролира много от системите на превозното средство – и са поели контрола над спирачките на Model S. Изследователите-хакерите също така отключели вратите на автомобила от разстояние и отворили багажника на колата. По-малко критично, те се отнесоха към включването и изключването на чистачките и регулирането на седалките. Те направиха всичко това от разстояние и докато превозното средство е в движение.

Най-големия страх, при самоуправляващите се коли, е превозното средство да е извън контрола на пътниците, а вместо това в контрола на някой с лоши намерения. Докато дизайнери, инженери, инвеститори, технически специалисти са единодушни, че автоматизираните автомобили като цяло са по-безопасни, отколкото тези управлявани от хора, успешните хаквания на автомобили, като например този, предизвиква недоверие в обществеността.

Независимо дали те могат да се използват открито като оръжие, например както при атаката с камиона на Деня на Бастилията в Ница-Франция или просто случайно, но колите могат да убиват. В САЩ броят на фаталните катастрофи отнесен пропорционално на броя на изминатите мили от водачите годишно, постоянно намалява от началото на 1900г, но пътнотранспортните произшествия все още отнемат около 30 000 живота всяка година.

Безопасността е основен приоритет в развитието на колите като цяло, но особено в развитието на самоуправляващите се автомобили. Автоматизираните превозни средства са неизвестна величина, а това, което вече е известно, плаши много. Колкото и редки в действителност да са автомобилите хаквания, те са реалност и създават трегови в обществеността и главоболия на разработчиците на Tesla и други подобни.

Стандартна практика за охранителни фирми в технологичната индустрия, като Keen Security Lab, е да разкриват уязвимости в сигурността на разработчика на продукта. След това разработчикът може да предприеме подходящите мерки, за да се отстрани дефектния код. Водени от тази практика, Keen Security Lab са изпратели до Tesla изчерпателен списък на уязвимости на Model S.

В миналото, охранителни фирми, които разкриват слабите места на продукти, понякога срещаха съпротива от разработчиците на продуктите. Например фирма IOActive твърди, че SimpliSafe игнорират опитите им да се свържат с тях по отношение на уязвимост, която дава възможност на хакерите да повтарят СОТ кода, което ще им позволи да деактевират някоя от 300,000 системи на  SimploSafe, които защитават американските домове.

Разбира се самоуправляващите се коли са по-голям проблем от системите за сигурност у дома. Според Keen Security Labs, Tesla реагират бързо на техния доклад за уязвимостта и вземат незабавни демерки за отстраняване на дефектния код на Model S. За фирми, които приемат сигурността на своя продукт на сериозно, докладите за уязвимости не са радост, но най-малко се разглеждат като полезни инструменти, с които да се произвеждат по-безопасни продукти.

Въпреки редкостта на автомобините хаквания, мнозина вярват, че всички автоматизирани автомобили трябва да имат по някакъв начин и ръчно управление на системата, в случай на извънредна ситуация. Ръчното управление, което Tesla S наистина има, може да предпази пътниците на автомобила например от злонамерени отвличания.

Докарайте сервиза до вашия камион

Собствениците на автопаркове непрекъснато търсят начини за увеличаване на времето за работа на своите товарни автомобили и ремаркета и ограничаване на нарушения. Мобилният сервиз и поддръжка им позволява да направят това, без да се налага да минават през логистичен кошмар, за да стигнат до сервиза и механиците.

С мобилната услуга може да се намали времето за престой на камиона при ремонт и да може камиона да се върне на пътя възможно най-бързо обратно. Транспортът е бизнес тясно свързан с времето, а мобилните ремонти позволяват минимално забавяне на камиона.

Мобилните доставчици на сервизна услуга предлагат широка гама от услуги.

Интер Транс Сервиз предлага мобилни услуги по ел.инсталацията, гумите, въздушната система, дребни ремонти и осигуряване на мобилна диагностика.

Камионът

Мобилните сервизни услуги варират от такива, който изискват само един пикап, до ремонти изискващи намесата на напълно оборудваната мобилна работилница.

Сервизиране и пътна помощ за камиониНашите автомобили са оборудвани с уреди за диагностика и най-съвременни инструменти и уреди необходими за изпълняването на всички рутинни услуги за поддръжка. Мобилните единици съдържат компресори, телфери, мобилни крикове и резервоари за съхранение. Въпреки това, те могат да бъдат персонализирани в зависимост от превозните средства и нуждите на клиента. Те са напълно оборудвани с компютърна диагностика, компресори, уреди за заваряване и дори телфери. И всички това, за да осигурят почти всеки вид ремонт. Квалифицираните техници на фирмата изпълняват всички видове ремонти, включително  проверка на двигателя и елементи като турбокомпресори, вентили, сензори, компресори и т.н.

Сервизните автомобили на фирмата са оборудвани с работна маса, генератор, компресор за въздух, инструменти за въздух, петролни резервоари, заварчен апарат, електрическо оборудване, тестери, диагностика, ръчни инструменти, пневматични крикове, маркучи, различни крепежни елементи, електрически крушки и предпазители.

Персонала на камиона

Един добре оборудван камион е само част от уравнението за успех с мобилния сервиз. Друг ключов елемент е техника, който е персонала на камиона. Лицето на мобилната поддръжка трябва да има умения, които са квалифицирани да правим всякакви ремонти, защото това е една от основите на бизнеса. Но също толкова важни са и комуникационните им умения и способността да взаимодействат с хората.

Техника от мобилния сервиз трябва да може да работи с всяка електроника и да си бъде самостоятелно началник. Той трябва да разбере, че е важно и всяко въздействие върху околната среда. Той трябва да бъде в състояние да почисти след себе си и непрекъснато да мисли за всички аспекти на безопасността на работното място.

Трябва да се има впредвид, че качеството е важно.