Големи печалби от икономията, чрез най-новия софтуер Allison

Allison Transmission съобщава, че изпитaнията нот независими оператори на техния софтуер FuelSense 2.0, са показали икономия на гориво до 12%.

Изпитанията са проведени от френската местна власт Métropole d’Aix-Marseille-Provence на четири RCV Range D 4×2 RCV. Камионите, които са част от целия автомобилен парк Allison RCV от 160 превозни средства, са били наблюдавани за период от 18 месеца, като са изминавали средно 1 200 км на месец при събиране на битови отпадъци. Организацията е изчислила, че изпитанието е спестило около пет тона емисии на CO2, без загуба на експлоатационни характеристики. В резултат на това оператора е инсталирал софтуера, използващ нов интелигентен алгоритъм, който непрекъснато коригира смяната на предавките, като взема предвид фактори като тегло на превозното средство, наклон на пътя или честотата на спиране и стартиране на още 24 автомобила.

Мениджърът по поддръжката на Métropole d’Aix-Marseille-Provence, Станислав Когут-Кубиак, заяви: „Цената на горивото ни насърчи да изучим всички възможни решения за намаляване на потреблението. От този тест не очаквахме такива икономии: 12% са повече от значителни! И обратната връзка, която имаме от шофьорите е много положителна; превозните средства са поддържали обичайните си показатели. „

След шестмесечно изпитание на два RCV-та на Mercedes-Benz Econic, които доведоха до 8,85% икономия на гориво, Fife Council инсталира FuelSense 2.0 на още 11 съществуващи Econics и поръча още 11 нови автомобила с инсталиран софтуер.

Призовавайки британските оператори да модернизират средния си жизнен цикъл на камионите, мениджърът на Алисън Натан Уилсън, обясни „Оценяваме, че приблизително 7 000 евро-6 автомобила на Денис Орел, DAF, Mercedes-Benz и Renault Trucks, регистрирани между 2014 и 2018 г. във Великобритания, могат да се възползват от ъпгрейд до FuelSense 2.0. Това би намалило въглеродните емисии с 27 000 тона годишно. Процедурата за надстройка на последното обновяване отнема само един час за актуализация на софтуера на превозно средство, за минимални разходи. Резултатът е, че дизеловите превозни средства, които могат да шофират по-чисто, веднага генерират значително намалени вредни емисии и по-ниски сметки за гориво. „