Автомобили · Бусове и лекотоварни · Автобуси и камиони · 5 Специализирани модула · Теория и практика · Сертификация
📋 СЪДЪРЖАНИЕ
Обща информация за курса
Структура на модулите (план)
Ценоразпис
Изпитни тестове (по модули)
Практически изпит – чеклист
Проект за сертификат
Раздел 01
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ ЗА КУРСА
🎯
Цел на курса
Подготовка на квалифицирани сервизни специалисти за пълен спектър от ремонти и диагностика на леки автомобили, ван/лекотоварни превозни средства, автобуси и камиони.
👥
Целева аудитория
Начинаещи автомонтьори, служители на автосервизи, механици с частична квалификация, предприемачи в автомобилния сектор, кандидати за мобилни сервизни бригади.
📅
Продължителност
Пълен курс: 240 учебни часа (6 месеца, 2× седмично по 4 часа). Теория: 30% / Практика: 70%. Всеки модул може да се взима самостоятелно.
📜
Сертификация
Теоретичен тест (мин. 70% за успех) + Практически изпит по всеки модул. Сертификат с европейски стандарт, валиден за работодатели в България и ЕС.
🔧
Необходими условия
Минимум 18 г. Завършено средно образование. Физическо здраве. Основни познания за работа с инструменти се приветстват, но не са задължителни.
🏗️
Материална база
Оборудвана работилница с подемник, диагностична апаратура, комплекти инструменти. Реални МПС за практически занятия.
Раздел 02
УЧЕБНИ МОДУЛИ – ПОДРОБЕН ПЛАН
01
Сервиз за гуми – Стационарен и Мобилен
48 часаТеория: 14чПрактика: 34ч
1.1 Теоретична подготовка (14 часа)
Конструкция и маркировка на гуми (R, ZR, RF, всесезонни, летни, зимни)
Индекси на натоварване и скорост – декодиране и приложение
DOT кодове – дата на производство и оценка на годността
Демонтаж и монтаж на гуми на машина (леки, джипове, бусове)
Демонтаж и монтаж на гуми за камиони и автобуси
Балансиране – работа с балансировъч (стандартен и ALU режим)
Вулканизация – запечатване на пробити гуми
Ремонт на вътрешна гуминова повърхност (пластири)
Работа с TPMS ресет инструмент и OBD интеграция
Проверка на нивото на износване – индикатори TWI
Проверка и корекция на налягане с цифрова станция
Практика с мобилен комплект (компресор, машина, балансировъч)
Симулация на работа на пътя (мобилен тирмобил)
💡 Специфика за тежки МПС: Отделни занятия за гуми 17.5″–22.5″ (камиони и автобуси), монтаж на сдвоени задни гуми, работа с ударни гайковерти и технологични люлки.
02
Ремонт на Двигатели (Бензин, Дизел, Газ)
56 часаТеория: 18чПрактика: 38ч
2.1 Теоретична подготовка (18 часа)
Принцип на работа на 4-тактов двигател
Конструкция на блок, глава, КВ, разпред. вал
Системи за охлаждане – водни и въздушни
Системи за смазване – помпа, маслен съд, дросел
Горивни системи – карбуратор, инжекция (Bosch, Delphi, Denso)
Common Rail – принцип и компоненти (помпа, инжектори, Rail)
Системи за запалване – котушки, свещи, разпределители
Турбокомпресор – принцип, типове, смяна
EGR системи – функция, замърсяване, ремонт
Газово оборудване – LPG и CNG системи (AEB, BRC, Lovato)
Диагностика по шум, дим и параметри
Показатели за необходима ревизия (компресия, течове)
Процедура по частична и пълна ревизия
Прилагане на моменти на затягане (въртящ момент)
Охрана на труда при работа с горива и химикали
Спецификати за тежки двигатели (камиони, автобуси)
Хибридни двигатели – въведение и безопасност
Работа с технически документация на производители
2.2 Практическа подготовка (38 часа)
Измерване на компресия и течове (leak-down тест)
Смяна на ангренажен ремък / верига с комплект
Ревизия на глава (клапани, уплътнения, гарнитура)
Смяна на маслена помпа и уплътнения на КВ
Почистване и настройка на EGR клапан
Смяна на турбокомпресор и тест след монтаж
Работа с инжектори – извличане, почистване, тест
Програмиране/калибриране на Common Rail система
Монтаж и настройка на LPG система
Настройка на газово оборудване с лаптоп (AEB, BRC)
Лагери на главини – конструкция, диагностика, смяна
Кормилна рейка и рейков механизъм
Кормилни накрайници, спонки, балансиране
Амортисьори и пружини – типове и диагностика
Сайлентблокове и стабилизаторни щанги
Спирачна система – барабанна и дискова
ABS система – компоненти и принцип на работа
ESP/ESC системи – принцип и диагностика
Хидравлично усилване (HPS) и електрическо (EPS)
Геометрия на колелата – схождане, развал, кастер
Специфика за тежки МПС – пневматична спирачка (EBS)
Законодателни изисквания – ГТП, TÜV стандарти
3.2 Практическа подготовка (34 часа)
Смяна на накладки и дискове (леки и тежки МПС)
Смяна на спирачен цилиндър и маркуч
Обезвъздушаване на спирачната система (ръчно, вакуумно)
Смяна на амортисьори (предни и задни)
Смяна на пружини с пружинна стяга
Смяна на главинни лагери (пресоване, болтови)
Смяна на сайлентблокове и напречни рамена
Смяна на кормилни накрайници и спонки
Ремонт/смяна на кормилна рейка
Настройка на геометрия с 3D машина
Диагностика на ABS/ESP с диагностичен уред
Проверка и ремонт на пневматична спирачна система
⚠️ Важно: Всеки курсист трябва да изкара задължителна практика на 3D геометрична машина и да докаже способност за правилна настройка на схождане и развал по спецификация на производителя.
04
Компютърна Диагностика на МПС
40 часаТеория: 12чПрактика: 28ч
4.1 Теоретична подготовка (12 часа)
OBD-II протокол – история, стандарти, конектори
CAN шина – принцип, диагностика на комуникационни грешки
DTC кодове – формат, категории (P, B, C, U), интерпретация
ECU/PCM/TCM/ABS модули – функция и взаимодействие
Livedata стриймове – кои параметри кой проблем показват
Freeze Frame данни – анализ и реконструкция на събитие
Активни тестове и задължения – адаптации, ресети
Работа с мултиплексни диагностични уреди (Autel, Launch, Snap-on)
Акумулатори – оловни, AGM, EFB, литиеви – тест и смяна
Генератори и стартери – принцип, диагностика, ремонт
Предпазители, реле, осигурители – матрица и диагностика
CAN/LIN/MOST шина – конструкция и диагностика
Осветителни системи – LED, Xenon HID, матрични фарове
Сензорни системи – ламбда, MAF, температурни, налягане
Климатична система – принцип, компресор, ECC управление
Електрически системи за безопасност – въздушни възглавници
Имобилайзер и аларми – принцип, типове, обезопасяване
24V системи (камиони) – специфика и инструменти
Охрана на труда – работа с високо напрежение (хибрид/EV)
Теглич и многополюсни конектори (7-пин, 13-пин, Deutsch)
Документиране и фактуриране на ел. ремонти
5.2 Практическа подготовка (32 часа)
Измервания с мултиметър – волт, ом, ампер
Работа с осцилоскоп – форма на сигнал, CAN анализ
Тест и смяна на акумулатор с кодиране на нов (BMW, MB)
Демонтаж, тест и ремонт на алтернатор и стартер
Диагностика и смяна на дефектни сензори (ламбда, MAF)
Монтаж и настройка на теглич с 13-пин конектор
Монтаж на LED осветление, DRL, ксенон преобразуватели
Монтаж на алармена система и GPS тракер
Ремонт на скъсана жица и конектор – заваряване и изолиране
Работа с климатична станция – зареждане с R134a / R1234yf
Работа с ADAS калибратор за предна камера
Диагностика на 24V система на камион / автобус
Раздел 03
ЦЕНОРАЗПИС НА КУРСА
Отделни модули
#
Модул
Часове
Редовна цена
01
Сервиз за гуми (стационарен + мобилен)
48 ч.
390 €
02
Ремонт на двигатели
56 ч.
520 €
03
Ремонт на ходова и спирачна система
48 ч.
450 €
04
Компютърна диагностика
40 ч.
480 €
05
Ел. инсталация на МПС
48 ч.
490 €
Пакетни оферти
Пакет
Включени модули
Часове
Пакетна цена
Спестяване
Starter
Мод. 01 + Мод. 03
96 ч.
760 €
80 €
Diagnostics Pro
Мод. 04 + Мод. 05
88 ч.
880 €
90 €
Engine Master
Мод. 02 + Мод. 04
96 ч.
920 €
80 €
Full Specialist ⭐
Всички 5 модула
240 ч.
1 990 €
340 €
Допълнителни такси и условия
Позиция
Цена
Бележка
Изпит и сертификат (включен)
0 €
Включен в цената на всеки модул
Повторен изпит (при неуспех)
60 €
Само теоретичен; практически – безплатен 1×
Учебни материали (принт)
0 €
Включени; PDF на портала
Застраховка (задължителна)
25 €/курс
Еднократна за целия курс
Работно облекло и ЛПС
70 €
Гащеризон, ръкавици, очила
Групова отстъпка (5+ курсисти)
−15%
От индивидуалната или пакетна цена
Корпоративно обучение (10+ курсисти)
По договор
Специална цена + обучение на място
💳 Начини на плащане: Банков превод | Еконт пей | Разсрочено плащане (2 вноски, без лихва). За пакет „Full Specialist“ – опция за 3 вноски.
Раздел 04
ФИНАЛНИ ИЗПИТНИ ТЕСТОВЕ
ℹ️ Всеки тест се провежда в края на съответния модул. Продължителност: 45 мин. Минимален резултат за успех: 70% (14/20 въпроса). Въпросите са с един верен отговор (A/B/C/D) освен ако не е указано друго.
Раздел 05
ПРАКТИЧЕСКИ ИЗПИТ – ЧЕКЛИСТ И ПЛАН
ℹ️ Всеки практически изпит се провежда пред изпитна комисия (мин. 2 оценители). Продължителност: 60–90 мин. на модул. Оценяване: точки (100 т. макс.). Минимум за успех: 65 точки.
01
Сервиз за гуми
Задача
Т.
ЗАДАЧА A: Оценка на гуми (15 т.)
Визуален оглед на 4 гуми – правилно идентифицира всички дефекти
5
Измерване на дълбочина с TWI инструмент и правилен извод
4
Декодиране на DOT кода и оценка на годността
3
Правилно отчита налягане с цифров манометър
3
ЗАДАЧА B: Монтаж/демонтаж (35 т.)
Демонтаж на гума от джанта – без наранявания на рамото
8
Монтаж – правилно намазване на грес, монтаж без щети
8
Балансиране – правилен ALU режим, постигане под 5г дисбаланс
10
TPMS ресет след монтаж
5
Финална проверка на налягане
4
ЗАДАЧА C: Вулканизация (25 т.)
Правилен оглед за допустимост на ремонт
5
Почистване и подготовка на повърхността
8
Монтаж на пластир – без въздушни мехури
8
Тест за плътност под вода
4
ЗАДАЧА D: Безопасност (25 т.)
Правилен ред на затягане на болтовете с динамометричен ключ
10
Спазване на ЛПС и безопасни условия
8
Почистване на работното място
7
02
Двигател
Задача
Т.
ЗАДАЧА A: Диагностика (20 т.)
Провеждане на компресионен тест – правилна процедура
