Mercedes-Benz Antos е, на практика само бордова версия на Actros и като такава много от проблемите са общи и за двамата камиона.
Запазихме онези проблеми, които се отнасят до по-старите автомобили Euro-5:
Радиаторът на Mercedes Antos
Вентилационните отвори на решетка на радиатора, са проектирани да бъдат променливи, като се отварят, когато двигателят загрее. Проблемите са свързани “залепвания” на тези шлюзи.
Бронята на Mercedes Antos
Долните ъглови панели и предната броня са податливи на повреди поради монтажа им толкова ниско.
Горното странично огледало на Mercedes Antos
Огледалото може да се разхлаби с времето.
Фаровете на Mercedes Antos
Прекомерното износване на крушките на фаровете. Не засяга превозни средства, използващи ксенонови светлини, така че може да помислете за смяна.
AdBlue на Mercedes Antos
Множество сигнали, че при всички двигатели Euro-5 и Euro-6 светва предупреждения AdBlue на таблото, което до голяма степен се оказва проблем със сензора, въпреки че понякога е необходима и подмяна на помпата. Проверете историята на обслужване.
Кутията на задната ос на Mercedes Antos
Изтегляне от пазара бе направено през 2017 г., тъй като някои кутии на задния мост се напукваха и изтичаше масло. В някои примери това дори доведе до повреда на корпуса на оста изцяло. Проверете дали превозното средство е могло да бъде повлияно от това и дали частта е заменена.
Горивопроводите на Mercedes Antos
Понякога има течове от тръбопроводите за високо налягане. Проверете дали това се случва.
Круиз контролът на Mercedes Antos
Круиз контрол и превключвателя за страничното стъкло на водача, са податливи на бързо износване.
Ъгловите решетки на Mercedes Antos
Предните ъглови решетки близо до фаровете започват да тропат.
Чистачките на Mercedes Antos
Моторчето на чистачките са предразположени към ранна повреда.
TGM модулът на Mercedes Antos
Модулът TCM (за управление на скоростната кутия) изпуска въздух при моделите Euro-5 и ранните Euro-6. Отново проверете за подмяна.
Кабелните снопове на Mercedes Antos
При ранните модели се е случвало проникване на вода през кабелните снопове, която е прониквала на вътре и повреждаи ECU (компютъра). Може да се поправи, но си струва да проверите дали е направено.
